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我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣，可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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塑身衣有用嗎
雖然是小牌子沒有大牌子的光環賽凡絲 純蠶絲蕾絲平口蠶絲褲-銀灰色2件組價格也便宜
其實台灣的廠商真的是很有競爭力只是沒有好好包裝而已
而且因為只有在網路上販售並沒有在實體店面所以直接回饋價格給網民
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蠶絲的優點：
光澤：優雅高貴，柔和亮麗。
強韌：韌性強，不易勾紗破損。
吸濕：吸濕性佳，能迅速吸收並散發人體汗氣。
保暖：組織呈多孔性，能吸收大量氣體，形成極佳的保暖層。
透氣：纖維細長又堅韌，可織成密度低，稀而透明的織物，涼爽而沒有束縛感。
舒適：親膚性好，貼身舒服。
衛生：吸濕又放濕，是最好的健康纖維。
輕便：織物重量輕，不增加身體負擔又便於遠行攜帶。
易洗：因呈多孔性組織，故清洗時，污物可迅速排除。
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川南城際鐵路內自瀘線年底開工 2019年6月建成
被外界稱為 中國近年來首條民資為主 的川南城際鐵路終於快開工瞭。四川省環保廳昨日將《新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線》建設項目環境影響評價文件進行公示。根據環評文件顯示，新建川南城際鐵路內自瀘線計劃於2015年12月動工，2019年6月建成通車，建設期為3年半。
■新建川南城際鐵路內自瀘線正線建築長度為130.96公裡
■速度目標值為250公裡/小時
■計劃於2015年12月動工2019年6月建成通車
全線共設內江北、三元、內江高新、自貢東、富順、瀘縣、空港、瀘州8個車站，其中內江北、瀘州為接軌站，其餘為新建車站
全線共設8個站點 6個車站是新建的
新建川南城際鐵路位於四川省南部地區，包含內江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線(環評文件評價的范圍為內自瀘線)。內自瀘線北起內江市成渝客專內江北站，向南經白馬、永安後進入自貢境內，再經大安、自貢市區沿灘區、富順縣進入瀘州境內，爾後線路南行經瀘縣止於瀘州市。
根據環評文件顯示，新建川南城際鐵路內自瀘線正線建築長度為130.96公裡，含內江地區相關工程。新建客運專線為雙線，速度目標值為250公裡/小時，新建大、中橋梁56.26公裡/96座;新建隧道6.97公裡/9座，橋隧比48.28%;全線共設內江北、三元、內江高新、自貢東、富順、瀘縣、空港、瀘州8個車站，其中內江北、瀘州為接軌站，其餘為新建車站。總工期3.5 年，計劃於2015 年12 月動工，2019 年6 月建成通車。
將與成渝客專接軌 去內江宜賓方便瞭
根據《新建鐵路成都至重慶客運專線內自宜鐵路引入內江北車站同步實施工程變更設計的批復》(鐵總辦函[2014]1822 號)，內自瀘線將與在建成渝客專的內江北站接軌，滿足成都經內江往宜賓方向行車要求。
不僅如此，在該站房對側將新建內自宜城際車場，設到發線5 條(含正線);設島式中間站臺3 座(其中1 中間站臺與成渝場共用)並在車站成都端預留遂寧方向的接軌條件。
據悉，新建川南城際鐵路內自瀘線是成渝城市群城際鐵路網規劃中的近期開工項目，是成渝城市群城際鐵路網的重要組成部分，川南城際鐵路的建設將滿足沿線地區城際客流出行的需要，加快四川省城鎮化步伐，推動 川南城市群 的發展。此外，新建川南城際鐵路不僅將促進沿線地區經濟發展，也將完善成渝城際鐵路網，形成區域綜合交通一體化。
穿越5處生態敏感區 對其影響總體很小
根據環境影響評價報告顯示，川南城際鐵路主要涉及5處重要生態敏感區。
區域內主要以農田生態系統、城鎮生態系統為主，工程主要涉及長江上遊珍稀、特有魚類自然保護區、鎮溪河南方鮎翹嘴鲌水產種質資源保護區、瀨溪河翹嘴鲌蒙古鲌水產種質資源保護區、九獅山風景名勝區、玉蟾風景名勝區等5處重要生態敏感區。
報告書顯示，在長江上遊珍稀、特魚類國傢級保護區內，工程建設不會阻斷魚類的通道。興建基本不會改變其相應水域生態環境的功能，總體上影響程度不大。且對其餘4個生態敏感區造成的影響總體很小。
天府早報記者康禕庭
塑身衣效果
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